Stammtisch

MM ist nicht grade ein verbaldiarrhöiker bekam die ausführliche antwort: morgen gibt es wieder ein lebenszeichen

Tribünchen (sorry, aber Dein Bild fehlt mir ja noch *hihi*), Deine zappelnden Smilies gehen einem vom Auge direkt ins Gehirn *brrr*

Daggi, ich sehe auch im Schnee absolut keinen Unterschied.

Ich habe den Eindruck, es liegt NUR. am Auto, ob man sich Schnee festfährt oder nicht.Mit meinen ersten 3 Autos: Fiat 126 und Käfer (beide Heckmotor) bin ich mühelos mit Sommerreifen auch bei ordentlichem Schnee an den ganzen sich festgefahrenenen Autos vorbeigezockelt. Der nächste ein Golf- ging auch noch. Mit dem habe ich mich mit Sommerreifen 2 mal festgefahren, kriegte den aber noch immer leicht wieder los.
Jetzt ein Opel Astra. Egal was für Reifen - ich bin ständig bei ordentlichem Schnee ein Verkehrshindernis, nicht mal schieben hilft mehr. Und den ersten Winter mit viel Schnee noch Sommerreifen, danach Winterreifenpflicht, also hatte ich Winterreifen- kein Unterschied- egal wie die Straße ist. Glatteis , Tiefschnee, Schneematsch oder was auch immer. Ich fahre bei ordentlichem Schnee am liebsten gar nicht mehr.

also es geht bei winterreifen m.e. nicht um das verhindern von festfahren...sondern um das fahr und bremsverhalten bei schnee und eis. wenn du dich festfährst ist das ärgerlich, aber nicht wirklich gefährlich. passiert ja meist nicht auf der autobahn aber wenn dein auto in jeder kurve ausbricht, weil kein profil unter den reifen ist, dann ist das schon gefährlich.
und vielleicht ist das alles bei richtig viel schnee nicht mehr wichtig. dann sollte das auto in der tat stehen bleiben. aber hier im norden haben wir im grunde lächerliche schneemengen. ich hab mich noch nie festgefahren.

Im sonstigen Fahrverhalten habe ich zwischen Sommer- und Winterreifen auch noch keinen Unterschied bemerkt, auch nur beim Auto, der Astra hat bei Schnee einem fast doppelt so langen Bremsweg, wie die Autos davor und er schlingert auch stärker- ich habe meine Wintergeschwindigkeit jetzt sehr reduziert. Meine anderen Autos hatte ich viel besser im Griff- nur der Käfer bei GlattEIS in Kurven drehte sich gerne, mußte da meinen Fahrstil auch drauf anpassen.

Tribünchen (ich bleib' erstmal dabei *harrr*), Dein Foto sagt noch immer nichts über Deine Größe aus
Deinen Vortrag über Reifen kann ich voll unterschreiben
Der Unfall liest sich schrecklich! Bist Du damals heil rausgekommen?

Määhhlliieee, ich möchte sofort unter die Wolldecke, wenn ich das sehe *schauder*

Zitat von Safran

Im sonstigen Fahrverhalten habe ich zwischen Sommer- und Winterreifen auch noch keinen Unterschied bemerkt, auch nur beim Auto, der Astra hat bei Schnee einem fast doppelt so langen Bremsweg, wie die Autos davor und er schlingert auch stärker- ich habe meine Wintergeschwindigkeit jetzt sehr reduziert. Meine anderen Autos hatte ich viel besser im Griff- nur der Käfer bei GlattEIS in Kurven drehte sich gerne, mußte da meinen Fahrstil auch drauf anpassen.

Nein, da kann ich nicht zu schweigen:D

Es ist vollkommen gleich, welches Automodell man fährt. Jedes zeigt, im Vergleich mit Sommer- oder Winterreifen bestückt, bei Schnee und Eis ein deutlich besseres Fahrverhalten mit Winterreifen. Und das gilt ganz besonders beim bremsen und bei bergabfahrt. Bergauf kommt man mit Allrad und Sommerreifen fast immer, aber wegen des Allrad, nicht wegen der Reifen. Das ein Astra einen doppelt so langen Bremsweg hat, wie andere Autos, ist eine subjektive Empfindung, die ganz sicher von jeder Messung widerlegt wird. Dabei geht es ausschließlich um Geschwindigkeit, Gewicht des Fahrzeugs, Straßenbeschaffenheit und eben die Reifen. Nicht um den Markenaufkleber.

Natürlich kann man seine Fahrt im Schritttempo durchführen und so auch mit Sommerreifen die Gefahr reduzieren. Aber eben nur auf der geraden und bergauf. Bergab ist das Harakiri.

Aber denke bitte auch an den Hintermann, der bis 4:00h morgens gearbeitet hat, um 8:00h wieder aus dem Bett musste um seine Frau, ohne Frühstück, zum Krankenhaus (Routine) zu fahren und dann auf dem Rückweg für 12 Km 1 Stunde Fahrzeit braucht, weil die Fahrer vor ihm mit Schrittempo fahren.

Hast Du schonmal in Erwägung gezogen, ein Fahrsicherheitstraining mit zu machen ? Das ist eine wirklich gute und hilfreiche Sache.
Hab ich auch mal mitgemacht, obwohl ich dachte, ein sehr guter Fahrer zu sein und das nicht nötig zu haben. Es ist erstaunlich, was man alles nicht weiß und nicht kann.;)

Zitat von Rada

Hast Du schonmal in Erwägung gezogen, ein Fahrsicherheitstraining mit zu machen ? Das ist eine wirklich gute und hilfreiche Sache.
Hab ich auch mal mitgemacht, obwohl ich dachte, ein sehr guter Fahrer zu sein und das nicht nötig zu haben. Es ist erstaunlich, was man alles nicht weiß und nicht kann.;)

Hallo Ralf....ist sowas eigentlich teuer?
Schaden kann das ja bestimmt nicht....ich hab immer so wahnsinnige Angst vor Wildunfällen auf meinen üblichen Strecken.

Und noch was zur Erheiterung: die ersten selbstgemachten Plätzchen meiner Tochter.....eine Gemeinschaftsproduktion mit 2 Spielkameraden

Wir wollen Sonntag auch noch bei uns backen, aber da wird es kein Dekozeugs geben...das wollten die Lütten nämlich immer aufessen ...:Dund mir ist es eh zu bunt und süß

nun schimpft bitte nicht auf meine alljahresreifen. die sind nur auf meinem winzig auto. damit fahre ich nur in der stadt nur kurze strecken und dafür sind sie allemal gut genug.
ich behaupte ja nicht, dass sie besser sind als sommereifen im sommer und winterreifen im winter.
bis zum oktober hatte ich sommerreifen drauf und bin im winter halt nicht gefahren.
das wird im wesentlichen auch so bleiben, außer eben in besagten notfällen.
im allgmeinen sind die strecken die ich damit fahre nicht weiter als 3 oder 4 km.

hugh
ich habe gesprochen

:nana::nana::nana:

Mensch hat mein Magen eben gegrummelt als ich beim öffnen der Seite so unvorbereitet auf diie leckeren Plätzchen gestossen bin

Gruß
Gerald

Zitat von Rada

Aber denke bitte auch an den Hintermann, der bis 4:00h morgens gearbeitet hat, um 8:00h wieder aus dem Bett musste um seine Frau, ohne Frühstück, zum Krankenhaus (Routine) zu fahren und dann auf dem Rückweg für 12 Km 1 Stunde Fahrzeit braucht, weil die Fahrer vor ihm mit Schrittempo fahren.

DAS ist genau der Punkt!
Ich bin zwar nicht in der geschilderten Situation, aber ähnlich, aber wir fahren jeden Tag Ascheberg Hamburg und zurück (knapp 100Km eine Strecke).
Eine auch im Winter durchaus nicht schlimme Strecke zwar lang aber gut zu fahren.
Nur wenn ich bei 3 krümeln Schnee die ganzem Typen Sehe die auf nahezu freien Strecken mit 50 die Autobahn blockieren weil sie Angst oder schlechte Ausrüstung (im schlimmsten Fall beides) haben. Krieg ich jedes mal die Kriese!
Ich habe schon viele Autos im Winter gefahren und mit keinem hatte ich wirklich Probleme. Eigenarten ja, aber schlecht zu fahren nein.
Am meisten Spass haben mir die E-Klassen ohne Elektronik gemacht. Am einfachsten zu fahren ist unser aktueller Opel Vectra Kombi. Das Ding ist sehr leicht zu beherrschen bei winterlichen Strassen.
Zum Astra, ich habe den F,G und H im Winter gefahren und fand keinen davon irgendwie schwer zu beherrschen. Im Vergleich mit den E-Klassen sogar sehr einfach, allerdings alle Fahrzeuge immer mit guten Winterreifen. Mit Sommerreifen hab auch ich da so meine Probleme. Die Möglichkeiten werden sehr eingeschränkt.
Abschliessend, ich kenne "richtigen" Winter aus Nord-Schweden. Da lernt man im Winter zu fahren ;).

Zitat von lutine

im allgmeinen sind die strecken die ich damit fahre nicht weiter als 3 oder 4 km.

hugh
ich habe gesprochen

Da kannste auch zu Fuß gehen. :nana::D